进气门与排气门重叠角增大，气门间隙增大。为了提高增压柴油机的清扫效果，发电机维修过程中增加充气量，增加了进气门和排气门之间开晚关角度，增加了重叠角度。增压后，气门零件工作温度升高，膨胀增加，气门间隙相应增加。

　　进气系统和排气系统的循环面积增加，结构形状需要满足增压的需要。加强润滑系统和冷却系统后也需要改变。

　　喷油压力增大，以适应气缸内增大的气体压力。喷油器足供油量增加的需要，喷油器的喷孔直径也增加了。

　　适当减少供油提前角。压缩结束后的压力和温度增加，使燃料备燃期缩短，因此应适当减少供油提前角。

　　适当降低压缩比。为了防止增压后大爆发压力过高，减少机械负荷和热负荷。

　　适当增加供油量。由于增压后进气量增加，，可以提供更多的燃燃烧，因此需要增加供油量，以提高功率和扭矩。

　　喷油泵调速器上应增加气压控制防烟限制器。该装置位于喷油泵前端，用气管与进气管连接，可根据二手发电机增压后进气压力自动调节供油拉杆大供油位置。这是因为在增压柴油机中，低速爆气压力低，加速爆气压力上升迟到。

　　供油量是根据增压后气缸内的空气量来考虑的。由于增压器转速变化时的惯性，当消防发电机从小负荷变化到大负荷时(加速时)，增压器总是迟到一段时间。

　　因此，在此期间，供应的燃增加，但空气量并末相应增加。消防发电机排放大量黑烟，不仅浪费燃料，而且污染大气，使气缸产生积碳。因此，在使用中应检查橡胶管的密封性。