柴油机过热故障维修处理方法
维修处理方法
柴油机在运行中,看到水温表指示超过规定值,冷却水开锅,水从回水管溢出。加速时柴油机发出杂乱的金属敲击声,很容易造成零件卡死或断裂故障,应立即停机检查。先将水箱加满水,检查有无漏水之处,若没有可用手按下风扇皮带检查是否过松(正常情况下,皮带被压下一般应为12~20mm)。皮带正常。则应检查水泵泵水及冷却水管道畅通情况,如冷却水管道结垢严重或通路堵塞,应及时清洗、疏通。
节温器失灵会引起柴油机过热,其特征是柴油机内部的冷却水温度过高,但散热水箱内的水温较低。可将节温器取下,发动柴油机,若此时柴油机水温正常,可以断定节温器失效,应修复或更换。若散热水箱散热片和钢管表面积垢过多,应及时清洗水箱,清除水垢,疏通冷却水道。
水箱冻阻多见于冬季使用的柴油机,可将加热到80℃左右的水加到散热水箱解冻,也可用火烤。
气缸盖垫片冲坏应更换。
经以上检查,若均属正常,应检查供油时间是否过短。它的特征是:柴油机运行时声音发闷且感到“轰”不起来,功率不足,这时应调整供油提前角,从而保证正确的喷油时间。
柴油机过热若由超负荷运行引起,应立即降低负荷使用。